1.運輸前木托盤(pán)應捆扎固定，避免在車(chē)內碰東撞。

2.如果是較高的設備，則在運輸前使用的緊繩或手拉葫蘆將木托盤(pán)與車(chē)廂兩邊固定。

3.較長(cháng)的設備應確保同時(shí)有多個(gè)受力點(diǎn)和車(chē)廂平衡接觸，必 要時(shí)可加設承重平衡木包裝箱座。

4.請有機械運輸經(jīng)驗的司機運輸，開(kāi)車(chē)時(shí)要謹慎小心，做到勻速行駛，確保物品完整。

5.如果是比較精密的設備，就必 須安裝防滑木和減震墊，以免設備受損。

6.提前檢查運輸路線(xiàn)，如路況特別差，可考慮提早休息或改變運輸路線(xiàn)，以免路上發(fā)生意外。

7.為避免損失，運輸設備要特別保護，禁止在雨天或大風(fēng)天氣運輸，特殊情況下要注意防備。

木托盤(pán)防震措施

貨物運輸過(guò)程中，木托盤(pán)起著(zhù)至關(guān)重要的作用，它可以保護貨物。但會(huì )經(jīng)常損壞，主要是由于道路的顛簸和震動(dòng)，下面木托盤(pán)廠(chǎng)家為大家介紹一些防震包裝的方法。

1.為吸收震動(dòng)或沖擊能量，可使用彈性材料填充易碎品或進(jìn)行加固，并可將其導引至內部材料Z強部位。彈力材料指防震時(shí)能有效吸收能量，分散外力，并能有效保護內裝物。一般而言，以絲、片、粒為原料，對于復雜形狀的制品也可以很好地填充。這就是所謂的壓縮包裝法。

2.浮動(dòng)包裝法可以有效地填充直接受力部件的間隙，使內部材料受到的沖擊得以分散。該方法使用小塊襯墊作為彈性材料，并能夠位移和流動(dòng)。

3.模盒包裝法多用于輕、小產(chǎn)品的包裝，是利用模型把聚樹(shù)脂等材料制成與產(chǎn)品形狀相同的模盒，用它對產(chǎn)品進(jìn)行包裝，可以起到防震的作用。

4.小型物品防震多采用包包包裝法，這種方法是將單件內裝物包裹起來(lái)，然后將其包裹在外包裝盒里。

5.就地發(fā)泡包裝法的主要設備包括盛有酸酯和盛有多遠醇樹(shù)脂的容器和噴，這是一種防止發(fā)泡物之間填充發(fā)泡物的技術(shù)。在使用時(shí)混合兩種材料，并按規定對盛有兩種物料的容器內的溫度和壓力進(jìn)行調節，并用管道噴出發(fā)泡體。這類(lèi)泡沫塑料可以用任何形狀的物品包裹，方法簡(jiǎn)單且有效。

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視頻作者：蕪湖金海木業(yè)包裝工程有限公司

　托盤(pán)行業(yè)發(fā)展應用現狀

　　托盤(pán)的現狀和存在的問(wèn)題以及解決方法的摸底能夠加強對托盤(pán)行業(yè)的協(xié)調指導，也為物流管理部門(mén)和相關(guān)企業(yè)提供有價(jià)值資料和建議。

　　一、現有托盤(pán)材質(zhì)：中國現擁有各種類(lèi)托盤(pán)約5000萬(wàn)～7000萬(wàn)片，每年產(chǎn)量遞增2000萬(wàn)片左右。其中木托盤(pán)約占90%、塑料平托盤(pán)占8%、鋼制托盤(pán)、復合材料托盤(pán)以及紙制托盤(pán)合計占2%。復合材料平托盤(pán)和塑料托盤(pán)上升比例較大。

　　二、托盤(pán)標準及主要規格：當前，中國的托盤(pán)規格相當混亂。除機械工業(yè)系統使用JB3003—81規定的800mm×1000mm和500mm~800mm兩種規格的托盤(pán)外，1996年，中國科研院又提出將ISO6780：1988《聯(lián)運通用平托盤(pán)主要尺寸及公差》等效采用為中國托盤(pán)的標準。以后，原***技術(shù)監督局以GB/T2934—1996標準系列文號批準并發(fā)布了這個(gè)等效標準，其中包括了1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1140mm×1140mm及1219mm×1016mm等4個(gè)托盤(pán)規格。

　　三、周轉方式

　　托盤(pán)會(huì )的統計表明，現階段中國托盤(pán)在使用中基本是企業(yè)內部周轉。對于生產(chǎn)企業(yè)，其所擁有的托盤(pán)不出企業(yè)，托盤(pán)的使用范圍于從企業(yè)的倉庫到運輸環(huán)節之間的搬運。對于物流企業(yè)，托盤(pán)也局限于企業(yè)內部調配使用，尚沒(méi)有形成一個(gè)托盤(pán)順暢流通的機制。

　　四、托盤(pán)作業(yè)情況

　　托盤(pán)的發(fā)展可以說(shuō)與叉車(chē)同步。叉車(chē)與托盤(pán)的共同使用，形成了有效的裝卸系統，使裝卸效率大幅度提高。從統計看，托盤(pán)基本上是配合叉車(chē)使用的。平均每臺叉車(chē)配備800~1000片托盤(pán)。

歐標托盤(pán)是一種運往歐洲貨物的運輸工具，在進(jìn)出口時(shí)需要檢查。那么歐標托盤(pán)這么嚴格，該如何堆放貨物呢？

1500kg級，這樣的貨物重量就需要有規則的擺放才能充分的利用歐標托盤(pán)的尺寸規格。不然就會(huì )導致貨物的運輸速度降低，從而影響效率的發(fā)展。1000kg級，如果貨物的重量是在1000kg以?xún)鹊脑?huà)，就可以無(wú)規則的擺放歐標托盤(pán)上面的貨物，這樣的操作比較方便快捷。

隨著(zhù)的化程度越來(lái)越高，對物流業(yè)的發(fā)展有著(zhù)巨大的需求。物流業(yè)發(fā)展的主要決定因素之一是經(jīng)濟本身，另一個(gè)是設備更新的頻率。